现代城市中，高楼慢慢的变多越建越高，这无疑给消防安全出了一道很大的难题。高楼消防不能没有预案，不能不提高重视。上海公寓大火应该敲响高楼消防安全的警钟。

  一场不期而至的大火，让世博会后的上海，陷入了完全迥异的另一种表情。截至16日上午9时30分，上海胶州路特大火灾事故已导致53人死亡，另有70人正在医院接受专业的治疗，其中17人伤势严重———随着地毯式入楼搜查工作的进行，伤亡数据也许仍将会不断变化。

  这的确是一个火灾多发的季节。清华大学百年建筑、全国重点文物保护单位“清华学堂”刚刚才被烧，有关部门“开展消防专项整治”的通知都还没有来得及下发，上海的高楼公寓大火又接踵而至。巧合的是，最近这两起大火都是正在修缮中的建筑。根据目击者的介绍，特别是火灾现场的实时照片，让人不得不将目光集中到那张建筑施工工地上常见的绿色安全网上。

  很多现场目击者表示，公寓火灾是从楼外往楼内燃烧的；即使在浓浓烟雾中，这样的直观判断可能有出入，但是根据韩寒博客上的实时照片，也显而易见脚手架外围那圈绿色安全网，在这场火灾中扮演了怎样重要的角色。“火势蔓延西面脚手架，正是这片大火引起很多爆裂声，彻底点燃了这栋楼”———假如没有围绕大楼四周的安全网，也许火灾就不至于这么惨烈，并且瞬间点燃整幢大楼。

  安全网最后却成了火网，这样的悲剧早已不是第一次发生。不妨想象一下，假如安全网被工地上不小心产生的火花点燃，在大风天气里将会迅速呈现出怎样的蔓延之势？为什么公寓上端没有脚手架的地方着火较晚呢？这恐怕就是重要原因之一吧？根据《密目式安全立网》的国家标准，阻燃安全网一定要有阻燃性，其续燃、阴燃时间均小于4秒。可是，很多建筑工地使用的仅是防尘网，根本不是安全防护网，即便是安全网也大多不具有阻燃性，施工中的一点小火花因此就非常有可能酿成不可收拾的灾难。

  在火灾现场，消防战士的敬业和努力都让人万分敬佩；但是，灭火过程中出现的一些情况却值得反思。火灾后一小时内，消防车的水柱只能到达七楼，高楼消防设施没有迅速到位；而后又一个小时内，也仅有一架高楼灭火云梯的一根水柱在对付整栋楼的熊熊大火；公寓高层云梯始终没有办法到达，只能从对面高楼里远距离射水，但是水压明显不够。所有这一切，都让控制火势变得缓慢而艰难，从而也在某些特定的程度上增加了伤亡的可能。

  然而，网上却能搜索到人民网在2007年的如下报道：上海市从芬兰进口一辆国内举高高度最高的消防车。这辆消防举高车工作高度为90米，相当于30层楼的高度，大多数都用在高层建筑火灾的扑救，比国内任何抢险消防车都伸得更高、更远。目前，上海市消防局已拥有各类消防云梯车25辆，数量位居全国之首，消防云梯车的投入使用，逐渐增强上海消防部队高空抢险救援能力。———失火公寓是28楼，应该说正好是进口消防车大展身手的时刻，可是为什么没有见到？2007年就已拥有的25辆云梯车，到达现场的又有几辆？

  现代城市中，高楼慢慢的变多越建越高，这无疑给消防安全出了一道很大的难题。高楼消防不能没有预案，不能不提高重视。上海公寓大火应该敲响高楼消防安全的警钟。